1. בלאי צינורות שמן בלחץ גבוה ונזילת שמן אם לטרקטור יש בלאי צינור שמן בלחץ גבוה ונזילת שמן, אתה יכול לחתוך יריעת נחושת עגולה מאוטם בלון הגז, ולאחר מכן לחורר חור קטן באמצע יריעת נחושת עגולה. בבור, אתה יכול לפתור את הצורך הדחוף.
2. חוסר פתאומי באספקת דלק אם מתרחש המחסור באספקת הדלק במהלך פעולת הטרקטור, הוא עלול להיגרם מהבלאי האקסצנטרי של כדור הפלדה הקטן בפין המזרק של מזרק הדלק כך שלא ניתן לפרק את הזרקת הדלק. בשלב זה יש צורך להחליף כדור פלדה קטן, אם אין כדור פלדה קטן, ניתן להשתמש במקום בכדור פלדה של גלגל תנופה.
3. רעידות הגה, גלגל קדמי מתנדנד גלגל ההגה מתנודד, ונדנוד גלגל קדמי נגרמות בעיקר ממיקום לא נכון של הגלגלים הקדמיים וזווית גלגלים קטנה מדי של המלך. אתה יכול לנסות לחבר את קפיץ העלה ואת תומך הסרן הקדמי חבר את יריעת הברזל בצורת טריז בקצה האחורי של המטוס כדי לגרום לסרן הקדמי להסתובב אחורה, ולאחר מכן להגדיל את זווית ההגה של ה-kingpin, והוא יכול לחזור רגיל לאחר ריצת הניסיון.
4. העברה חופשית לאחר תזוזה. תזוזה חופשית לאחר העברה נובעת בעיקר מהבלאי של חריץ גל המזלג, היחלשות קפיץ המזלג ומהרווח המוגזם בין מפרקי המוט המחבר. ניתן לעשות זאת על ידי תיקון חריץ המיקום, החלפת קפיץ המזלג, לאחר צמצום הפער בין מפרקי מוט החיבור והצבת ההילוכים במקומם, ניתן להבטיח שהטרקטור יעביר הילוך כרגיל.
5. אם הביצועים של משאבת השמן גרועים, הסר תחילה את מסנן השמן או את צינור יציאת השמן, ולאחר מכן השתמש במשמן כדי למלא את השמן מחור יציאת השמן של גוף המכונה, ולאחר מכן התקן מיד את המסנן או השמן צינור המוביל למחוון השמן, ולהתניע את הטרקטור לאחר מכן, השמן יישאב.
6. שבירת עייפות של צינור שמן הידראולי שבירה של עייפות של צינור שמן הידראולי נובעת בעיקר משינויים תכופים בלחץ השמן וטמפרטורת השמן הגבוהה, מה שגורם לדופן הצינור להימתח לעתים קרובות, וכתוצאה מכך לשבירת עייפות ותאונות. מכיוון שכדי להאריך את חיי השירות של צינור השמן ההידראולי, ניתן להכניס אותו לצינור השמן לתמיכה על ידי שריפת הקפיץ בחוט ברזל עדין.
7. כשל בלם קטר בלם הידראולי בדוק את צילינדר הראשי של הבלם ותת הצילינדר; לבדוק אם שמן הבלמים מוחלף בזמן; להסיר לחלוטין את האוויר בצינור הבלמים; בדוק אם יש שינויים חריגים בכוס הבלמים ובצינור.
8. אם מנוע הדיזל שורף שמן ופולט עשן כחול, יש לבדוק האם קבוצת הבוכנה של צילינדר שחוקה והאם האלסטיות של טבעת הבוכנה נחלשת; האם הוספה מוגזמת למחבת השמן, האם מפלס השמן של מסנן האוויר גבוה מדי; גדול מדי.
