טמפרטורת המים הרגילה של המנוע היא 70-95 מעלות צלזיוס. אם טמפרטורת המים עולה על 95 מעלות צלזיוס, קל להרחיב ולעוות את גוף המנוע, והוא לא יכול לפעול כרגיל. שמן הסיכה הופך דק ומתקלקל, וכתוצאה מכך סיכה לקויה; נפח אוויר היניקה של צילינדר המנוע יורד והספק המנוע יורד.
טמפרטורת המים גבוהה מדי. בנוסף להתחממות יתר של מנוע הדיזל, הסיבות למערכת הקירור כוללות:
(1) מי הקירור אינם מספיקים והמים אינם מתווספים בזמן.
(2) רצועת הנעת המאוורר רופפת מדי או שהמאוורר מותקן בכיוון הלא נכון.
(3) האבנית במערכת הקירור חסומה, וכתוצאה מכך פיזור חום לקוי.
(4) ליבת הקירור או המגן חסומים על ידי לכלוך.
מזג האוויר בקיץ חם ותנאי העבודה של הטרקטור גרועים. אם הנהג משתמש בו בצורה לא נכונה, קל לגרום לכשלים או תאונות. איך למנוע מטמפרטורת המים להיות גבוהה מדי?
1. הנהג ינקה תחילה היטב את האבנית והזיהומים במיכל מי הקירור עם חומר הסרת אבנית כדי להבטיח זרימה חלקה של מי הקירור. בקיץ, מי הקירור מתאדים ונצרכים במהירות. יש להוסיף מספיק מים נקיים לפני הנהיגה, ולבדוק את מפלס המים לעיתים קרובות במהלך העבודה.
2. אם טמפרטורת המים עולה על 95 מעלות והדוד רותח, אסור לכבות מיד את המנוע. אסור להוסיף מים קרים או להטביע אותם במים קרים. אחרת, בלוק הצילינדר, ראש הצילינדר וכו' ייסדקו בקלות. יש להפעיל את המנוע במהירות בינונית. פתח את מכסה הרדיאטור כדי לשחרר גז חם. כאשר טמפרטורת המים יורדת לכ-60 מעלות, הוסף לאט מי קירור.
3. בעת פתיחת מכסה הרדיאטור, על הנהג לעמוד מול הרוח ולהרחיק את פניו מכניסת המים, על מנת להימנע מהצריבה מאדי המים החמים.
4. אין להפעיל את הטרקטור בצהריים. מכיוון שהטמפרטורה גבוהה מדי, קל להרתיח את הרדיאטור, ולנהג קל להיות עייף, נסו לארגן את הפעולה בבוקר או אחר הצהריים. לפני ההפעלה, בדוק את מערכת אספקת השמן כדי למנוע דליפת שמן, שימו לב למניעת שריפה וייצור בטוח. כולם אחראים.
