1. שאל
"שאל" זה לשאול את המפעיל על המצב הבסיסי של המכונה הפגומה. זה בעיקר כדי להבין אילו תופעות חריגות קיימות במכונה והאם התקלות הן פתאומיות או הדרגתיות. האם יש הפעלה ותחזוקה לא חוקיים במהלך השימוש. האם מותג השמן ההידראולי נכון ומצב ההחלפה, זמן הכשל, כלומר האם הוא מתרחש בתחילת העבודה או לאחר תקופת הפעלה וכדומה. לאחר קבלת מידע זה, ניתן לקבוע בעצם את מאפייני התקלות של המערכת ההידראולית.
באופן כללי, רוב התקלות הפתאומיות נגרמות מהאטימה הרופפת של השסתום שנגרמה מהשמן ההידראולי המלוכלך או מהקפיץ השבור. רוב התקלות ההדרגתיות מתרחשות עקב בלאי רציני של רכיבים או הזדקנות של אטמי גומי ואביזרים לצנרת.
אם המחפר עובד כרגיל בהתחלה, אך הוא מאט לאחר פרק זמן של פעולה ומלווה ברעש ועליית טמפרטורת השמן (האינדיקציה של מד טמפרטורת השמן גדולה מ-75 מעלות צלזיוס), היא עלולה להיגרם מנזילה פנימית של המשאבה או השסתום, למעט חוסר שמן, פעולה כבדה לטווח ארוך בסביבת טמפרטורה גבוהה, לכלוך רב מדי על הרדיאטור של מצנן השמן, והחלקת סרט מאוורר. לדוגמה, עבור מחפר, לחץ בקרת הטייס תקין בהתחלה, אך עד מהרה ערכו יורד. תוצאות הבדיקה הראו כי צינור כניסת השמן הגומי של משאבת הטייס קרס עקב חום שחסם את כניסת השמן.
2. תראה
"מבט" הוא לבדוק את מצב העבודה של המערכת ההידראולית דרך העיניים. כגון האם נפח השמן במיכל השמן עומד בדרישות, האם יש בועות ושינויי צבע (הרעש, הרטט והזחילה של המכונה קשורים לרוב למספר רב של בועות בשמן); דליפת שמן באיטום חלקים ורחובות צנרת; שינויים בערכים המצוינים של מד לחץ ומד טמפרטורת שמן במהלך הפעולה; בדוק אם החלק התקלה פגום, החיבור נופל בהדרגה וחלקי הקיבוע רופפים. במקרה של דליפת שמן הידראולי, לאחר ביטול מומנט לא מספיק או לא אחיד של ברגי ההידוק, ולפני החלפת אטם השמן שאולי נשחק או פגום באופן רציני, בדוק אם הלחץ חורג מהמגבלה. בעת התקנת אטם השמן, דגם ואיכות אטם השמן ייבדקו ויורכבו בצורה מדויקת.
3. הקשיבו
"הקשבה" היא לבדוק את המערכת ההידראולית עם האוזניים עבור רעש חריג. לצליל של פעולת מכונה רגילה יש קצב וקצב מסוים, והוא נשאר יציב. לכן, הכירו את החוקים הללו ושמרו עליהם, ושמרו על יציבות. לכן, אם אנו מכירים ושולטים בחוקים אלו, נוכל לאבחן במדויק האם המערכת ההידראולית פועלת כרגיל; יחד עם זאת, על פי שינוי הקצב והמקצב, וכן החלקים בהם נוצרים צלילים חריגים, ניתן לקבוע את החלקים בהם מתרחשות התקלות, ולקבוע את החלקים בהם מתרחשות התקלות ואת מידת הנזק. . לדוגמה, הצריחה הגבוהה אומרת בדרך כלל שהאוויר נשאב פנימה; צליל ה"ציוץ" או ה"צקצק" של המשאבה ההידראולית הוא לעתים קרובות הנזק של ציר המשאבה או המיסב; צליל ה"צפצופים" של השסתום ההיפוך נובע מפתיחה לא מספקת של גזע השסתום; צליל ה"קליק" הכבד עשוי להיות צליל עומס יתר של שסתום עומס יתר. אם יש צליל קוויטציה, ייתכן שמסנן השמן חסום בלכלוך, צינור יניקת השמן של המשאבה ההידראולית רופף או מפלס השמן של מיכל השמן נמוך מדי.
4. גע
"מגע" הוא שימוש במגע אצבע רגיש כדי לבדוק אם בצנרת או באלמנט של מערכת הלחץ יש רטט, פגיעה, עלייה חריגה בטמפרטורת השמן ועוד תקלות. אם תיגע במעטפת המשאבה או בחלקים הידראוליים ביד, תוכל לשפוט האם ישנה עליית טמפרטורה חריגה במערכת ההידראולית לפי מידת הקור והחום, ולזהות את הסיבות והחלקים של עליית הטמפרטורה. אם מעטפת המשאבה התחממה יתר על המידה, זה אומר שלמשאבה יש דליפה פנימית רצינית או שהכניסה אוויר. אם הרטט אינו נורמלי, ייתכן שהדבר נובע מאיזון התקנה לקוי של חלקים מסתובבים, ברגי הידוק רופפים או גז במערכת.
5. נסה
"בדיקה" היא להפעיל את המפעיל של המערכת ההידראולית של המכונה ולקבוע את מיקום התקלה והגורם ממצב העבודה שלה.
(1) כל הראיונות. על פי פונקציית התכנון של המערכת ההידראולית, נערכים ניסויים בזה אחר זה כדי לקבוע אם התקלה היא באזור המקומי או בכל האזור. אם פעולת המכונה כולה נכשלת או חלשה, בדוק תחילה האם לחץ בקרת הטייס תקין, האם המצמד (הצמדה) מחליק (מתרופף), האם כוח המנוע מספיק, האם נפח השמן ההידראולי מספיק, והאם כניסת המשאבה ההידראולית אטומה. אם תסמין התקלה של מחפר הוא רק הנמכה אוטומטית של הבום, הסיבה לתקלה עשויה להיות במעגל השמן של שסתום היפוך, שסתום עומס יתר או צילינדר הידראולי, ללא תלות במשאבה ההידראולית ושסתום הבטיחות הראשי.
(2) מבחן חליפין. כאשר רק מעגל אחד או פונקציה אחת אובדים במערכת ההידראולית, ניתן להחליף אותם עם מעגל השמן עם אותה פונקציה (או קשורה) כדי לקבוע עוד יותר את מיקום התקלה. לדוגמה, למחפר יש שני מעגלי עבודה עצמאיים, ולכל מעגל יש רכיבים משלו. כאשר מעגל אחד נכשל, ניתן לחבר את המשאבה השנייה למעגל זה על ידי החלפת צינורות שמן בלחץ גבוה. אם הכשל עדיין בצד אחד, זה אומר שהכשל אינו במשאבה.
