תיבת ההילוכים אחראית על אספקת שליטה וכוח למעמיס, כך שהתחזוקה של תיבת ההילוכים היא מאוד כבדהאורנט. הבה נסתכל על השיטות המועילות יותר לתחזוקה של תיבת ההילוכים המעמיס!
הראשון הוא תחזוקה יומיומית. בדוק את רמות השמן והשמן הנמוכות במעטפת, עבד 50 שעות (או בשבוע), ובדוק אם ידית בקרת ההילוכים גמישה ויעילה. המעמיס החדש עובד במשך 250 שעות כדי לנקות את מחבת שמן ההילוכים ואלמנט מסנן שמן ההילוכים. נקה את מסנן מחבת השמן והחלף את נוזל ההילוכים לאחר 500 שעות עבודה. לאחר 2,000 שעות עבודה, תיבת ההילוכים וממיר המומנט נבדקו ותוקנו במלואם.
החלפת השמן במרווחים הנכונים היא המפתח למקסום חיי העבודה של הרכיבים בתוך תיבת ההילוכים. רק על ידי הקפדה על מרווחי החלפת שמן סבירים ניתן להפעיל את תכונות הסיכה וההגנה של שמן הסיכה. באופן כללי, יש להשתמש במרווחי התחזוקה המומלצים על ידי יצרן המכונה המלא כבסיס, אך יש לקחת בחשבון גם את סביבת העבודה ועוצמת העבודה. בבדיקות יומיות, אם נמצא שהשמן התקלקל או מעורב בזיהומים, יש גם לנקות ולבדוק ולהחליף שמן חדש.
שלבי ההתייחסות להחלפת שמן ההילוכים הם כדלקמן:
1. אם המעמיס זה עתה סיים לעבוד, שימו לב לטמפרטורת השמן כדי להתקרר לפני שתמשיך למניעת כוויות.
2. הנח מיכל שיחזיק את השמן מתחת לפקק הניקוז, ואז הסר לאט את פקק הניקוז ורוקן את השמן. כדי למנוע התזת שמן.
3. הסר את הברגים, לאחר מכן הסר את המכסה והוציא את הפילטר הגס המוברג במכסה, הסר את הלכלוך המחובר למסנן הגס ולאחר מכן נקה אותו בסולר נקי או שטף אותו בשמן. אם המסנן הגס פגום, בצע החלפה.
4. הזרקו את כמות השמן שצוינה דרך פתח מילוי השמן. לאחר מילוי השמן יש לבדוק תחילה את מפלס השמן, ושנית לבדוק האם תיבת ההילוכים והפילטר דולפים.
5. לאחר מכן לחץ אחורה ברצף. עדיף להפעיל את המעמיס ולבדוק אם הוא תקין.
