בתנאי הפעלה רגילים, רכיבים שונים מחולקים ליומי ({0}} שעות), שבועי (כ-50 שעות), חודשי (כ-200 שעות), רבעוני (כ-600 שעות), וכל שישה חודשים (כ-1200 שעות) , בדיקות רגילות שנתיות (כ-2400 שעות) משמשות כאסמכתא, אך יש לבצע התאמות בהתאם לעומס העבודה של המעמיס והמצב בפועל.
פריטי בדיקה כל רבעון/כ-600 שעות:
1. בצע ניקוי מערכת קירור המנוע. 2. יש לשמן את גנרטור הטעינה ואת המתנע, ולבדוק ציוד חשמלי וחיבורי חיווט. הסר סימני צריבה אם זוהו. 3. בדוק את מרווח שסתומי המנוע ואת תזמון השסתומים. 4. בדוק את זווית התקדמות המזרק, איכות ההזרקה ולחץ ההזרקה; לנקות ולהתאים לפי הצורך. 5. בדוק ונקה את צילינדר הראשי של הבלמים, כמו גם חורי האוורור בסרנים הקדמיים/אחוריים, בתיבת ההילוכים ובממיר המומנט. 6. החלף את בית הארכובה של שמן מנוע דיזל ושמן משאבת הזרקת דלק; למרוח גריז על גל ההילוכים הטלסקופי. 7. בדוק את צילינדר התקן עובד, משאבת לחץ, מאגר אוויר, בוכנה, שסתום הפצה, שסתום בלם וצינורות אוויר לאיתור נזק או דליפה.
פריטי בדיקה כל שישה חודשים/כ-1,200 שעות:
1. נקה סיר שמן מנוע יחד עם צינורות מיכל הדלק. 2. בצע ניקוי שימון פני השטח לפי טבלת הסיכה; להחליף שמן בהתאם. 3. בדוק את בלאי בלם היד. 4. ודא את הפונקציונליות של כל המכשירים והאורות. 5. בדוק את כוס האיטום של צילינדר ראש הבלם לצורך החלפה.
פריטי בדיקה לשנה/כ-2400 שעות:
1. בדוק את מנוע הדיזל לפי מדריך המנוע.
2. לפרק ולבדוק את תיבת ההילוכים, ממיר המומנט, הסרנים הקדמיים והאחוריים, הדיפרנציאלים ומפחיתי הגלגלים בהתאם לתנאים בפועל, ולתקן ולהחליף חלקים פגומים.
3. בדוק את גלגל ההיגוי, זווית ההיגוי שלו, מרווח הסרק, תקן והחלף חלקים פגומים.
4. לפרק ולבדוק כל רכיב של מערכת הבלימה, לתקן ולהחליף חלקים פגומים.
5. בדקו האם המכשיר והמסגרת הפועלים מעוותים, סדוקים או פגומים, ותקנו אותם בזמן.
לבסוף, אם יש נזק רציני או תחזוקה בקנה מידה גדול, נוכל למצוא אנשי תחזוקה מקצועיים שיעזרו לנו לתחזק טוב יותר את המכונות. כל הפעולות חייבות לעמוד במדריך ההפעלה ובתקנות המפעל כדי למנוע טעויות בתיקון עצמי וגרימת נזק גדול יותר.
