קודם כל, עליך להשתמש בשמן סיכה ושמן מנוע באיכות מתאימה. רוב המחפרים מצוידים במנועי דיזל, כך שדיזל ושמן סיכה הם חיוניים. תקני הבחירה לא יהיו נמוכים מהדרישות שצוינו על ידי היצרן.
שנית, יש להחליף את שמן המנוע ואלמנט המסנן באופן קבוע. לאחר שימוש בשמן סיכה מכל דרגת איכות לשעות העבודה, הביצועים ידרדרו ויגרמו לבעיות שונות למנוע. על מנת למנוע התרחשות של תקלות, יש להחליף את שמן המנוע באופן קבוע בהתאם לתנאי ההפעלה, וכמות השמן צריכה להיות מתונה (בדרך כלל בהתבסס על הגבול העליון של מדידת השמן).
שלישית, יש לנקות את בית הארכובה באופן קבוע, מכיוון שכאשר המנוע פועל, חומרי בעירה בלחץ גבוה ותחמוצות בתא הבעירה נכנסים לתא הארכובה דרך הרווח שבין טבעת הבוכנה לדופן הצילינדר, ומתערבבים עם אבקת מתכת המיוצרת על ידי בלאי חלקים. היווצרות של בוצה. חסום את חורי המסנן והשמן, ומשקעי פחמן יידבקו לבוכנה. זה יגרום לקושי בשימון המנוע ויחמיר את הבלאי. במקרים חמורים, טבעת הבוכנה עלולה להיתקע ולמשוך את הצילינדר. לכן, יש להשתמש באופן קבוע בחומרי ניקוי מיוחדים למערכת השימון לניקוי.
לבסוף, הקפד לבדוק את המנוע והאביזרים באופן קבוע. היזהר לא להשתמש במחפר ברציפות בעוצמה גבוהה. אל תפעיל אותו ברציפות כאשר הוא לא יכול להתחיל. לשמור על חום בחורף ולפזר חום בקיץ. על ידי ביצוע תחזוקה שוטפת אלה, אתה יכול לשפר מאוד את הביצועים ואת חיי המחפר שלך!
